{"id":94741,"date":"2021-07-12T16:36:13","date_gmt":"2021-07-12T16:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodalagoa.sapo.pt\/?p=94741"},"modified":"2021-07-12T16:36:13","modified_gmt":"2021-07-12T16:36:13","slug":"sata-quer-investir-em-rotas-existentes-e-nao-repetir-erros-do-passado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasquecontam.pt\/en\/sata-quer-investir-em-rotas-existentes-e-nao-repetir-erros-do-passado\/","title":{"rendered":"SATA quer investir em rotas existentes e \u201cn\u00e3o repetir erros do passado\u201d"},"content":{"rendered":"
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O presidente da SATA afirmou hoje que \u201ch\u00e1 muito mais valor\u201d em fazer \u201cmuito bem\u201d o que a companhia j\u00e1 faz, em vez de investir em novas rotas e \u201crepetir erros do passado\u201d.<\/p>\n

\u201cH\u00e1\u00a0muito mais valor a extrair agora em fazer muito bem aquilo que j\u00e1 fazemos, nomeadamente os mercados norte-americano, canadiano e alguns na Europa, do que estar a inventar s\u00edtios e a repetir erros do passado onde n\u00e3o podemos voltar a cair\u201d, disse Lu\u00eds Rodrigues, presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da SATA, em declara\u00e7\u00f5es aos jornalistas em Ponta Delgada.<\/p>\n

O administrador detalhou que \u201cuma nova rota, seja l\u00e1 qual for, demora tempo a ser viabilizada, a ser rentabilizada, e as circunst\u00e2ncias onde a SATA \u2013 e outras companhias \u2013 est\u00e3o neste momento, n\u00e3o permitem essa aventura\u201d, pelo que se deve apostar em \u201coportunidades consolidadas, de risco m\u00ednimo\u201d.<\/p>\n

Lu\u00eds Rodrigues falava \u00e0 comunica\u00e7\u00e3o social depois de ter reunido com a secret\u00e1ria de Estado do Turismo, o secret\u00e1rio regional dos Transportes, Turismo e Energia e o presidente do Turismo de Portugal, para conhecer o plano \u201cReativar o Turismo. Construir o Futuro\u201d.<\/p>\n

Este encontro serviu para perceber como \u00e9 que todos se podem \u201cajudar uns aos outros\u201d, destacou o respons\u00e1vel pela companhia a\u00e9rea a\u00e7oriana.<\/p>\n

\u201cH\u00e1 muita coisa que morre porque acontece no \u2018timing\u2019 errado e n\u00f3s, at\u00e9 agora, est\u00e1vamos num plano de sobreviv\u00eancia. Acho que come\u00e7amos cada vez mais a ir para um plano de \u2018viv\u00eancia\u2019, que foi o termo utilizado, e que faz todo o sentido\u201d, destacou o gestor.<\/p>\n

O administrador referiu ainda que a presen\u00e7a do presidente do Turismo de Portugal e da secret\u00e1ria de Estado do Turismo nos A\u00e7ores serviu para \u201cvalidar que, de facto, h\u00e1 muito valor, h\u00e1 muita oportunidade, h\u00e1 muito para fazer\u201d na regi\u00e3o.<\/p>\n

\u201c\u00c9 bom saber que todos partilhamos dessa opini\u00e3o\u201d, vincou.<\/p>\n

A promo\u00e7\u00e3o do destino \u00e9 \u201cfundamental\u201d, defendeu.<\/p>\n

\u201cN\u00e3o podemos entrar numa l\u00f3gica de p\u00f4r os avi\u00f5es a voar que depois os passageiros aparecem. Tem de ser ao contr\u00e1rio, primeiro a procura tem de l\u00e1 estar\u201d, sustentou.<\/p>\n

A secret\u00e1ria de Estado do Turismo, Rita Marques, afirmou que \u00e9 importante que o plano de a\u00e7\u00e3o hoje apresentado \u201cseja conhecido, mas, sobretudo, \u00e9 importante que seja executado\u201d.<\/p>\n

\u201cPara ser executado temos de estar em perfeita simbiose, os parceiros p\u00fablicos, e os privados, naturalmente. Estou convencida de que a SATA, como outros operadores a\u00e9reos, poder\u00e3o encontrar no plano uma resposta, n\u00e3o a todos os desafios que enfrentam, naturalmente, mas a parte dos desafios, particularmente aqueles relacionados com a viabiliza\u00e7\u00e3o de modelos de neg\u00f3cio associados a rotas j\u00e1 existente e, naturalmente, a novas rotas, tamb\u00e9m\u201d, prosseguiu.<\/p>\n

O secret\u00e1rio regional dos Transportes, Turismo e Energia, M\u00e1rio Mota Borges, frisou que \u201co plano est\u00e1 desenhado de uma forma bastante abrangente\u201d e, por isso, espera \u201cque tenha elasticidade suficiente para se ajustar \u00e0s v\u00e1rias circunst\u00e2ncias que existem, quer nos A\u00e7ores, quer no continente\u201d.<\/p>\n

O plano \u201cReativar o Turismo. Construir o Futuro\u201d \u00e9 um programa superior a seis mil milh\u00f5es de euros, cerca de metade dos quais destinam-se a apoiar empresas.<\/p>\n

Para al\u00e9m do apoio empresarial, o plano tem outros tr\u00eas eixos \u2013 Construir o Futuro, Gerar Neg\u00f3cio e Fomentar Seguran\u00e7a, sendo a cria\u00e7\u00e3o de futuro o segundo eixo com maior dota\u00e7\u00e3o or\u00e7amental \u2013 2,5 mil milh\u00f5es de euros.<\/p>\n

Com a implementa\u00e7\u00e3o deste plano, est\u00e1 previsto que a receita do turismo portugu\u00eas atinja os 27 mil milh\u00f5es de euros em 2027 e que o setor retome valores de 2019, o \u00faltimo ano de subida, antes da pandemia de covid-19, em 2023.<\/p>\n

Lusa\/ DL<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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