{"id":91104,"date":"2021-03-15T13:39:03","date_gmt":"2021-03-15T14:39:03","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodalagoa.sapo.pt\/?p=91104"},"modified":"2021-03-15T13:39:03","modified_gmt":"2021-03-15T14:39:03","slug":"sata-gastou-mais-de-40me-no-aluguer-de-aviao-a330-que-parou-em-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasquecontam.pt\/es\/sata-gastou-mais-de-40me-no-aluguer-de-aviao-a330-que-parou-em-2019\/","title":{"rendered":"SATA gastou mais de 40ME no aluguer de avi\u00e3o A330 que parou em 2019"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/diariodalagoa.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Airbus-SATA-A330.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29613\"\/><figcaption><sup>\u00a9 DR<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O aluguer do avi\u00e3o Airbus A330 conhecido como &#8220;Cachalote&#8221; custou \u00e0 SATA mais de 40 milh\u00f5es de euros, tendo o aparelho ficado parado durante dois anos, devido aos elevados custos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Os n\u00fameros constam de um of\u00edcio do Governo dos A\u00e7ores, hoje publicado, enviado \u00e0 Assembleia Regional em resposta a um requerimento entregue pelos deputados do PSD, que pretendiam saber quais os custos que a regi\u00e3o teve com o aluguer daquele avi\u00e3o de longo curso.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo as explica\u00e7\u00f5es do executivo, o contrato de \u2018leasing\u2019 e as reservas de manuten\u00e7\u00e3o deste aparelho custaram \u00e0 SATA &#8211; Azores Airlines um total de 24,6 milh\u00f5es de euros em cinco anos (5,9 milh\u00f5es em 2016, 7,6 milh\u00f5es em 2017, 5,9 milh\u00f5es em 2018, 4,3 milh\u00f5es em 2019 e 835 mil euros em 2020), embora o avi\u00e3o s\u00f3 tenha operado nos tr\u00eas primeiros anos.<\/p>\n\n\n\n<p>A estes montantes soma-se a antecipa\u00e7\u00e3o do fim do contrato de aluguer do &#8220;Cachalote&#8221;, que ultrapassou os 16 milh\u00f5es de euros (entre presta\u00e7\u00f5es pagas em devido tempo e tamb\u00e9m uma indemniza\u00e7\u00e3o na sequ\u00eancia de negocia\u00e7\u00f5es extrajudiciais por incumprimento dos prazos de liquida\u00e7\u00e3o da d\u00edvida).<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2019, a administra\u00e7\u00e3o da SATA, na altura liderada por Ant\u00f3nio Teixeira, decidiu estacionar o Airbus A330 no Aeroporto S\u00e1 Carneiro, no Porto, por entender que o avi\u00e3o parado iria provocar menos preju\u00edzos do que estando a operar.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;O Airbus A330 parado, nas circunst\u00e2ncias em que se encontra hoje, resulta em metade dos preju\u00edzos anuais acumulados no ano anterior&#8221;, explicavam, na altura, os administradores da companhia a\u00e9rea a\u00e7oriana, numa nota enviada \u00e0 comunica\u00e7\u00e3o social.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar dos custos elevados com o aluguer deste aparelho, o atual Governo Regional, liderado pelo social-democrata Jos\u00e9 Manuel Bolieiro, entende que estes n\u00fameros agora revelados &#8220;n\u00e3o permitem comparar ou aferir sobre o verdadeiro impacto econ\u00f3mico e financeiro&#8221; desta opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Existem custos fixos e vari\u00e1veis que n\u00e3o decorrem do contrato de loca\u00e7\u00e3o do A330, mas que influenciam o resultado final da opera\u00e7\u00e3o e o seu impacto no neg\u00f3cio da empresa&#8221;, acrescenta o executivo, na resposta aos deputados do PSD.<\/p>\n\n\n\n<p>Parte destes dados j\u00e1 tinha sido disponibilizada aos deputados \u00e0 Assembleia Legislativa dos A\u00e7ores, na anterior legislatura, mas apenas &#8220;para consulta em papel&#8221;, durante os trabalhos da Comiss\u00e3o Eventual de Inqu\u00e9rito ao Setor P\u00fablico Empresarial, por serem considerados &#8220;sens\u00edveis&#8221;, acompanhados de um pedido de &#8220;confidencialidade&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">Lusa\/ DL<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O aluguer do avi\u00e3o Airbus A330 conhecido como &#8220;Cachalote&#8221; custou \u00e0 SATA mais de 40 milh\u00f5es de euros, tendo o aparelho ficado parado durante dois anos, devido aos elevados custos de manuten\u00e7\u00e3o. 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